English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 58196/91757 (63%)
Visitors : 13773844      Online Users : 36
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version
    Please use this identifier to cite or link to this item: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/100446

    Title: 市區道路機車可接受側向間隔分析與應用
    Authors: 張勝雄;張耕碩
    Contributors: 淡江大學運輸管理學系
    Keywords: 可接受側向間隔;車道寬度上限;車道與路側停車距離
    Date: 2014-12-05
    Issue Date: 2015-02-28 09:02:07 (UTC+8)
    Publisher: 中華民國運輸學會
    Abstract: 為改善同向擦撞與開車門事故,本研究以工程角度切入,觀察目前機車騎士於都市地區超越前車與通過路側停車時所保持的可接受側向間隔,並提出同向擦撞事故與開車門事故發生主因為未訂定車道寬度上限與離路側停車過近,希望車道寬上限設計可納入可接受側向間隔、設計車種尺寸與單側安全間隔,車道與路側停車距離可考慮路側停車類型與可接受側向間隔。分析結果顯示,機車於不同情況下保持的可接受側向間隔亦不相同,因此提出不同車道類型相對應的寬度範圍與路側停車距離,並選擇台北與新北市機車道5年事故資料作為驗證對象後,發現於建議範圍內之路段事故率確實較低,因此希望未來於車道寬上限與車道距路側停車距離設計能參考研究建議,以降低同向擦撞與開車門事故。
    Relation: 中華民國運輸學會103年學術論文研討會論文集,頁413-436
    Appears in Collections:[Graduate Institute & Department of Transportation Management] Proceeding

    Files in This Item:

    There are no files associated with this item.

    All items in 機構典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - Feedback