DSpace collection: 會議論文

建立變動環境因素下之狀態維護最佳化策略模型：以航空發動機維護排程為例

Thu, 12 Mar 2026 04:07:42 GMT

title: 建立變動環境因素下之狀態維護最佳化策略模型：以航空發動機維護排程為例

結合蝙蝠演算法與差分演化法於結構最佳化設計之應用

Fri, 06 Mar 2026 04:08:47 GMT

title: 結合蝙蝠演算法與差分演化法於結構最佳化設計之應用 abstract: 本研究結合蝙蝠演算法與差分演算法於結構最佳化之設計，蝙蝠演算法是屬於仿生演算法的其中一種，其特點為模仿蝙蝠的獵食行為以搜尋最佳解。蝙蝠演算法具有進行大範圍的搜尋、準確率高且執行全域搜尋的優點。差分演算法是屬於演化演算法的其中一種，優點是良好的區域搜尋能力、架構容易理解且參數設定簡單，再加上不讓母體有單一性的疑慮，本研究提出的混合法則是結合兩種演算法的優點，利用蝙蝠演算法的全域搜尋再結合差分演算法的多樣性用以加強蝙蝠演算法的區域搜尋能力以獲得最佳解。本研究藉由五個不同的範例進行結構最佳化的分析將題目所述轉為數學函式，再利用結合後的演算法對結構執行最佳化設計。由數據分析的結果，顯示此混合法能得到比單獨使用蝙蝠演算法求出的數據更好，而應用在結構之最佳化上得到不錯的結果。

Quantum Space Thruster

Thu, 05 Mar 2026 04:10:48 GMT

title: Quantum Space Thruster abstract: An innovative ion thruster is conceptually introduced by utilizing the superconductor. Two remarkable quantum features of the superconductor, significant magnetic strength and quantum locking, have been applied to the plasma generator and ion accelerator, respectively. The former feature greatly reduces the need for electric power to generate a huge magnetic field and also reduces the size of the plasma generator. The latter feature provides the ion passage channels and prevents them from colliding with each other. Simulation results show agreement with the reduced electric power needed compared to the traditional ion thruster. In addition, the ion beams are shown to be restricted in the individual channels generated by quantum locking. In this way, this thrust provided by the ion beams is greater than that of the conventional ion thruster.

火箭結構與軌跡最佳化設計

Fri, 27 Feb 2026 04:07:42 GMT

title: 火箭結構與軌跡最佳化設計

量子人工智慧品質檢測於航空領魚的應用

Fri, 27 Feb 2026 04:07:40 GMT

title: 量子人工智慧品質檢測於航空領魚的應用

Superconducting Driven Electron Cyclotron Resonance as Plasma Generator in Discharge Chamber of Ion Thruster

Fri, 27 Feb 2026 04:07:37 GMT

title: Superconducting Driven Electron Cyclotron Resonance as Plasma Generator in Discharge Chamber of Ion Thruster

Comparison of different total impulse and structure ratio of the primary optimal rocket mass design

Fri, 27 Feb 2026 04:07:34 GMT

title: Comparison of different total impulse and structure ratio of the primary optimal rocket mass design

推力轉換的不同方式之比較

Fri, 27 Feb 2026 04:07:32 GMT

title: 推力轉換的不同方式之比較

Superconducting Magnetic Nozzle Ion Thruster (SC-MNIT): A High-Specific-Impulse Propulsion Concept for Future Deep-Space Missions

Fri, 27 Feb 2026 04:07:28 GMT

title: Superconducting Magnetic Nozzle Ion Thruster (SC-MNIT): A High-Specific-Impulse Propulsion Concept for Future Deep-Space Missions

大型遙控直升機主旋翼主軸承螺栓受力分析

Tue, 16 Dec 2025 04:07:04 GMT

title: 大型遙控直升機主旋翼主軸承螺栓受力分析

旋翼葉片尖端外形效益分析

Tue, 16 Dec 2025 04:06:59 GMT

title: 旋翼葉片尖端外形效益分析

新冠肺炎之航空業因應對策-以中華航空為例

Tue, 16 Dec 2025 04:06:55 GMT

title: 新冠肺炎之航空業因應對策-以中華航空為例 abstract: 2019年底起陸續爆發新冠肺炎疫情，短短數月，全世界各國蔓延淪陷深受Covid-19病毒其害，使得以地球村為範疇運行的航空業，遭逢前所未見的重大影響，因多數國家禁航載運普羅大眾相互來往，令各國航空公司客運票務收入呈現雪崩式下滑，而間接不變的人事成本將大幅成為公司營運負擔，不僅是各國各航空公司面臨的重要課題，也是間接變相的國安問題。成為本研究以台灣為本體主要國航代表-中華航空，吾人分析該公司於疫情中之應變能力，及其研究之根本進而創造盈餘之操作為面向，證實華航相關滾動式政策，是藉由公司風險管控作為以及市場機制調整之應變。吾人以綜觀華航財報及國際間政、經之考量，以及國際上各研究機構相關資料彙整獲得本文最後結論，藉以後續航空從業人員參考之。

飛行器連接件環境腐蝕因素之探討

Tue, 16 Dec 2025 04:06:52 GMT

title: 飛行器連接件環境腐蝕因素之探討

使用機器學習分析複合材料層板之拉伸強度

Tue, 16 Dec 2025 04:06:48 GMT

title: 使用機器學習分析複合材料層板之拉伸強度

以機器學習分析轉動不平衡之現象

Tue, 16 Dec 2025 04:06:44 GMT

title: 以機器學習分析轉動不平衡之現象

以數值模擬評估雙聲學黑洞橫樑之減震及發電效應

Tue, 16 Dec 2025 04:06:41 GMT

title: 以數值模擬評估雙聲學黑洞橫樑之減震及發電效應

附生植物拍擊概念之仿生振動擷能系統

Tue, 16 Dec 2025 04:06:37 GMT

title: 附生植物拍擊概念之仿生振動擷能系統

蜻蜓拍翼啟發之雙樑振動機構擷能系統

Tue, 16 Dec 2025 04:06:34 GMT

title: 蜻蜓拍翼啟發之雙樑振動機構擷能系統

單一彈簧連結之雙層橫樑減振及振動擷能系統

Tue, 16 Dec 2025 04:06:30 GMT

title: 單一彈簧連結之雙層橫樑減振及振動擷能系統

倒錘式拉伸及擺動振動擷能系統

Tue, 16 Dec 2025 04:06:26 GMT

title: 倒錘式拉伸及擺動振動擷能系統

基於共振原理之旋轉系統振動發電效益實驗研究

Tue, 16 Dec 2025 04:06:21 GMT

title: 基於共振原理之旋轉系統振動發電效益實驗研究

全槽式聲學黑洞減振樑於減振及電能轉換之分析

Tue, 16 Dec 2025 04:06:18 GMT

title: 全槽式聲學黑洞減振樑於減振及電能轉換之分析

多減振器排列位置於振動平板減振之研究

Tue, 16 Dec 2025 04:06:14 GMT

title: 多減振器排列位置於振動平板減振之研究

二維三自由度氣彈振動體之減振分析

Tue, 16 Dec 2025 04:06:10 GMT

title: 二維三自由度氣彈振動體之減振分析

以機器學習評估風速氣象對於各式直升機適航勤務之影響

Tue, 16 Dec 2025 04:06:06 GMT

title: 以機器學習評估風速氣象對於各式直升機適航勤務之影響

以機器學習（ML）及失效模式與效應分析（FMEA）方法研究多功能顯示器損壞原因

Tue, 16 Dec 2025 04:06:03 GMT

title: 以機器學習（ML）及失效模式與效應分析（FMEA）方法研究多功能顯示器損壞原因

直升機主旋翼葉片振動調校之準則分析

Tue, 16 Dec 2025 04:05:59 GMT

title: 直升機主旋翼葉片振動調校之準則分析

基於聲學黑洞理論之彈性樑應用於複合式彈性鋼片減振及獵能系統

Tue, 16 Dec 2025 04:05:55 GMT

title: 基於聲學黑洞理論之彈性樑應用於複合式彈性鋼片減振及獵能系統

基於數值模擬之微型水平軸風力渦輪機風道幾何參數最佳化

Fri, 05 Dec 2025 04:06:02 GMT

title: 基於數值模擬之微型水平軸風力渦輪機風道幾何參數最佳化 abstract: 本研究以數值方法模擬具風道(duct)之微型水平軸風力渦輪機的流場，使用田口方法求得風道幾何參數之最佳化，以提升渦輪機的性能。本風力渦輪機的風道為具法蘭(flange)之收斂-擴散(convergent-divergent)風道，所探討之控制因子包刮：噴嘴長度、噴嘴角度、擴散器角度、法蘭長度和法蘭角度，干擾因子為風速，而要最佳化之目標函數為渦輪機之最大功率係數(maximum power coefficient, CP,max)。田口分析結果顯示，在5個控制因子中，法蘭長度對CP,max的影響最大。在風速為10和16公尺/秒時，最佳風道配置的渦輪機，其CP,max分別為0.77和0.76，分別比最差風道配置的渦輪機的CP,max值高出48.4%和71.4%。此外，經優化的風道幾何形狀，可使喉部流速在10和16公尺/秒的風速條件下，分別提高了67.2%和65.5%。

Numerical Modeling of Particle Dynamics during Dipolarization Events in Substorm Time

Tue, 04 Nov 2025 04:06:00 GMT

title: Numerical Modeling of Particle Dynamics during Dipolarization Events in Substorm Time

以機器學習預估馬達振動能量轉換電能之效益

Thu, 20 Mar 2025 04:14:54 GMT

title: 以機器學習預估馬達振動能量轉換電能之效益

Nonlinear vibrations and mitigation strategies for multiple- stage rocket structures

Thu, 20 Mar 2025 04:14:51 GMT

title: Nonlinear vibrations and mitigation strategies for multiple- stage rocket structures

Exploring internal resonance in vibrations of three-stage beam structures

Thu, 20 Mar 2025 04:14:48 GMT

title: Exploring internal resonance in vibrations of three-stage beam structures

多節橫樑之內共振分析

Thu, 20 Mar 2025 04:14:45 GMT

title: 多節橫樑之內共振分析

應用於無人機的風力-磁力-壓電振動獵能裝置

Thu, 20 Mar 2025 04:14:42 GMT

title: 應用於無人機的風力-磁力-壓電振動獵能裝置 abstract: 本研究設計一個透過風力驅動改變磁鐵相互之斥力，以驅動彈性鋼片振動之獵能系統。吾人以一非線性彈性樑模擬此振動裝置，彈性樑一端為固定，並在此樑之自由端上附加磁鐵；此時，於對向裝置一受風力驅動旋轉的磁鐵，產生相互斥力，激擾此彈性樑，使橫樑產生更大的振幅。另外，除了使用傳統的單一彈性鋼片(Single Elastic Steel Sheet, SESS)的系統，吾人也探討片以拍擊產生電能之雙片彈性鋼片(Double Elastic Steel Sheet, DESS)系統，比較兩系統之間的差異。本研究也設計結合SESS與DESS系統的2-PZTs系統，來討論同時裝置兩片壓電片時的2-PZTs系統與其他獵能系統比較。首先，吾人使用牛頓第二運動定律、三維尤拉角座標轉換、泰勒展開式與Bernoulli-Eular Beam理論模型，推導非線性彈性樑之運動方程式；並將壓電片的壓電方程式，結合到非線性彈性樑之運動方程式中。此外，並以多尺度法(Method of Multiple Scales)分析此非線性系統，繪製出此系統的定點圖(Fixed Points Plot)，透過定點圖來推斷系統有無內共振的產生。利用小擾動法(Perturbation Technique)及數值法驗證理論架構之正確性，本研究也使用四階Runge-Kutta法用以求出理論電壓值。最後，吾人以實驗分別驗證此系統的自然振動模態與理論分析的頻率值，及系統的功率與理論電壓，證明理論預估模式能預估實驗之結果。本研究未來希望能藉由此風力及磁力驅動之壓電獵能系統應用在無人機或直升機上，收集其產生的向下氣流，控制及應用這些可能浪費掉的能量並回收利用，為此領域的綠色能源做開發與鋪路，應用範圍將十分廣泛。

流體-磁-電能量擷取裝置：提升振動能發電效率的設計

Thu, 20 Mar 2025 04:14:39 GMT

title: 流體-磁-電能量擷取裝置：提升振動能發電效率的設計

以機器學習方法預估小流片振顫速度

Thu, 20 Mar 2025 04:14:35 GMT

title: 以機器學習方法預估小流片振顫速度 abstract: 本研究之主旨為使用機器學習方法，預測三維翼型小流片振顫的三分類：收斂、發散、穩定邊界以及回歸問題：發生在穩定邊界時的振顫速度。首先透過虎克材料的彈性和結構動力學之運動方程式來推導三維翼型之運動方程，並且代入各種飛行狀況求解並且建立數據庫，將其結果標籤分類為0、1、2以及穩定邊界時的振顫速度，並以機器學習方法建立之深度學習模型。本研究將使用深度類神經網路(DNN)、長短期記憶(LSTM)以及長短期記憶神經網路 (LSTM-NN)三種演算法建構深度學習模型。深度學習過程將數據分成資料預處理、訓練和預測三個階段，並分析三種演算法之準確率和預測結果優劣比較。最後，吾人透過物理意義分析確定數據庫之準確性，證實其數據庫之可度。

Progress in small sounding rocket development: accomplishments and future initiatives

Thu, 20 Mar 2025 04:14:33 GMT

title: Progress in small sounding rocket development: accomplishments and future initiatives

固定鉸接自由邊界平板之亂數外力激擾之發電研究

Thu, 20 Mar 2025 04:14:30 GMT

title: 固定鉸接自由邊界平板之亂數外力激擾之發電研究

雨-振動-電能量擷取裝置：提升振動能發電效率的設計

Thu, 20 Mar 2025 04:14:26 GMT

title: 雨-振動-電能量擷取裝置：提升振動能發電效率的設計