DSpace collection: 會議論文

營建管理資訊系統應用

Tue, 21 Jan 2014 01:14:09 GMT

title: 營建管理資訊系統應用 abstract: 目前的營建管理大部分是以傳統的經驗、技術和建築的方法為基礎。但是隨著科技的快速進步，工程規模日益龐大，且工作也愈來愈繁雜。因此不可否認的，有效率的營建管理是當前最重要的課題。由於我國營建業界，對工程資訊的整合、保存、分享，甚至是發展等觀念，並不是很在意，所以在興建過程中總是會遇到很多問題，導致影響工程進度與品質。因此在這篇論文中，本人將試著以實際參與多家營造場管理系統和營建自動化的籌備與應用，所體會到的心得，用以下的六個主題來呈現，主要是在探討「電子計算機」在營建工程上實際的應用和所遭遇到的瓶頸，進而瞭解未來可能須要改善的方向。

淺談磁懸浮列車技術於台北都會交通系統之應用

Mon, 20 Jan 2014 07:28:59 GMT

title: 淺談磁懸浮列車技術於台北都會交通系統之應用 abstract: 本文討論因都市發展與交通運輸有相互間密切關餘，而都會區發展所產生內部交通問題需有解決方案，目前輕量運輸系統於都會內可扮演之交通體系定位。加以因時代發展與變遷，導致都會民眾對交通品質與環境品質均大幅提高標準，謹慎選用都會內接駁用輕量運輸系統有其急要性。將目前嶄新之磁懸浮技術與列車系統之發展加以分類介紹，並分析比較其優劣性，以及將磁浮列車導入都會應用之可行性。並分析如何選用過當之接駁用輕量運輸系統，加以引進都會交通建設並得永續管運。期能發展「都市魅力」，與台北都會區特色相結合，開創為舒適、便捷又具魅力之城市。創造都會「交通活力」，配合都市活動發展之脈動，抒解地區交通尖峰，增益商業活動。開發區域「投資潛力」，呼應政府推動民間參與公共建設之理念，創造投資契機。

台灣高鐵土建工程品質管理系統探討一以C295 標為例

Mon, 20 Jan 2014 07:28:53 GMT

title: 台灣高鐵土建工程品質管理系統探討一以C295 標為例 abstract: 台灣高速鐵路是北從台北南到高雄所形成的一條全長345 公里之高鐵走廊，以BOT(Build-Operate-Transfer)模式由政府交由台灣高鐵股份有限公司(簡稱台高)投資約的150億元美金興建(Build)與管運(Operate) ，並於特許營運期滿後，再將高鐵系統移轉(Transfer)給政府。台高將全線土建劃分為12 標段，以統包模式將設計、監造及施工全部交由各標段之聯合承攬商， (簡稱N) 負責.迄今全長345 公里的高鐵土建結構已於2004年5 月5 日完成貫通聯結，可望於2006 年10 月達成通車目標。本文以筆者參與之C295 標為例，說明如何在台高的要求下，依契約及IS09001 (1994年版)品質管理系統規定，辦理土建工程之品質管理。另在緊迫之工期內，台高採行邊設計邊施工模式，此機制成敗有賴設計者、JV 、承包商獨立查核工程司、專業廠商、介面單位、台高及台高聘請獨立審查作業者之配合與協調及JV 設計品保經理之監控，文內亦有敘述。綜言之有別於傳統的品管，台高以會議、觀察、稽查、調查等手法，充分掌控JV的設計與施工之品質，而JV 則以品質計畫、程序書、工法說明、檢驗與試驗計畫、不合格品記錄、稽查等手法，確保設計、材料與施工的品質，事實證明是有效可行。

高鐵通車對國內運輸市場之衝擊與其對策

Mon, 20 Jan 2014 07:28:47 GMT

title: 高鐵通車對國內運輸市場之衝擊與其對策 abstract: 高速鐵路通車在即，由高鐵所帶入的龐大新增容量，可能會對現有運輸市場產生巨大的衝擊，我們有機會因為高速鐵路建設帶動整體運輸系統效能的提升，進而讓國土空間規劃與利用更合理、社經發展更有活力、產業競爭力更能有效提升;但是我們也可能因為過多容量難以去化，造成運輸市場的流血競爭，最後演變成各類運輸業者經營困窘，運輸服務水準卻不升反降的悲劇。這其中轉折的關鍵就在於我們能否掌握高速鐵路所帶來的機會，有效整合大眾運輸率統，讓現況大量的私有運具需求，能夠成功的轉移到大眾運輸系統中，增加各運具的客源與營收，持續提升其服務水準，進而催動永續運輸的正面發展。本文由高速鐵路的運轉特性切入，探討其在國土發展、生活形態、產業發展與運輸系統運作等層面所具有的影響，並根據高鐵之營運特性，分析在其加入現有大眾運輸市場後可能產生的影響，並藉以界定運輸產業所面臨的挑戰，以及因高鐵加入所產生的系統重整契機。最後，則釐清克服挑戰的策略關鍵以及相關構想，提供各界作為研擬因應方案時參考。

高鐵橋梁基礎和鄰近地表振動反應分析

Mon, 11 Jan 2010 02:30:27 GMT

title: 高鐵橋梁基礎和鄰近地表振動反應分析 abstract: 高速列車所引致之噪音和振動問題甚為重要，其在軟弱地盤所造成的長週期波微動現象向為工程界所關注。本研究係以簡易有效之分析取代有限元素法，討論列車作用下橋墩基礎和鄰近土層振動反應。研究將橋墩和土壤-基礎拆解成個別之子結構模擬，並考慮上部橋梁結構和下部基礎地盤之力平衡性，藉以納入基礎柔度影響;同時配合土層衰減律求取鄰近地盤振動反應，並使用1/3 八音階寬頻分析和主動控制理論了解不同車速行經所造成之地表振動量和減振效益。研究發現:改變上部橋梁結構質量與勁度和其振動特性，對鄰近地表之振動反應、影響甚微，若欲減少地表振動，仍應以改善基礎構造及地質特性等方式較為有效。

考慮邊坡穩定效應下之輸電塔震力分析

Tue, 09 Apr 2013 03:38:25 GMT

title: 考慮邊坡穩定效應下之輸電塔震力分析 abstract: 發電廠於傳輸電力至不同住宅或工商業區之過程中，相關傳輸路線常須因應地形及地貌之變化而呈現俯仰轉折之多變走勢，而台灣地區位處於環太平洋地震帶上，故構造物之抗震能力原本即為結構設計上之首要考量，復加以本島境內山巒綿亙、丘陵起伏，致眾多高壓輸電塔常須建造於邊坡毗鄰之處；使得輸電塔構造在強震作用下之安全性將與邊坡之穩定息息相關。本文一方面建立有效之結構分析模式，精確模擬輸電塔之受震行為，並獲得各元件之幾何非線性動力行為，另則縝密探討不同地質與地形條件之邊坡，於地震力及電塔慣性力共同作用下之安全度分析以及潛在滑動之破壞情形；冀期在建立包含輸電塔及邊坡兩子系統之三維全域系統之後，輸電塔之震力分析將可進ㄧ步獲致更佳之可靠性與實用性，研究結果顯示，輸電塔於邊坡上之興建位置及土壤之強度參數將與結構安全與否息息相關。

考慮土壤 - 結構互制效應下之斜張橋非線性震力分析

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 考慮土壤 - 結構互制效應下之斜張橋非線性震力分析

輸電塔之震力分析

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 輸電塔之震力分析

輸電塔之震力分析--考慮土壤結構互制效應

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 輸電塔之震力分析--考慮土壤結構互制效應

單柱式線性及點支承曲線連續箱型梁橋之應力分析

Thu, 26 Mar 2009 06:09:56 GMT

title: 單柱式線性及點支承曲線連續箱型梁橋之應力分析 abstract: 本研究基於薄壁梁理論、彈性基礎梁理論及虛功原理，主要探討具線性抗扭支承 CLinear Bearing) 及單柱式點文承CSingle Column Point Bearing) 之曲線連續梁橋在受力下之斷面應力行為利用中間文承處之位移協調條件建立變形方程式，從線性支承的觀念透過支承扭矩之反向加載來推導出點支承之解析方法，同時並考慮薄壁架之勉曲及畸變效應，在實例之分析比較過程中，探討曲率半徑效應、橫隔梁間距、跨長大小、斷面深度等因素對線性及點文承橋梁應力特性的影響。

土層放大效應分析基盤之決定及其應用

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 土層放大效應分析基盤之決定及其應用 abstract: 本研究利用單向度剪力波傳理論推導一地盤最大加速度(PGA)隨土層深度折減之解析模式,探討PGA與地盤特性及深度之關係;並利用吉普生土層,採取「假設基盤」之分析模式,以SHAKE程式進行地盤受震反應之統計分析,歸納出30m深度可為動力分析之輸入基盤,最後則以高鐵嘉南平原段之震測剖面為例,說明其應用之可靠性。

土壤液化之風險分析

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 土壤液化之風險分析

懸索橋力學行為之研究

Mon, 08 Apr 2013 05:47:06 GMT

title: 懸索橋力學行為之研究 abstract: 懸索橋無論是採用地錨式或自錨式，體系都屬於由主纜和主梁構成的一種柔性懸索組合體系，它的跨越能力佳，受力分佈合理，最能發揮材料特性。本文針對地錨式與自錨式懸索橋的力學行為進行模式建立與分析比較。文內，除探討建立懸索橋成橋狀態力學行為反推法之分析模式外，並探討比較地錨式與自錨式懸索橋力學行為之差異，以及探討比較矢跨比、主梁拱度、混凝土收縮與潛變等因素對自錨式懸索橋力學行為之影響。

斜張橋在活載作用下之影響線分析與探討

Mon, 08 Apr 2013 05:47:02 GMT

title: 斜張橋在活載作用下之影響線分析與探討 abstract: 結構設計時，活載重位置變動會直接影響到斷面應力的分佈，因此可藉由影響線來確定活載重的臨界位置，進而得出斷面最大應力值，以做為斷面設計之依據。設計時主梁、橋塔及纜索彈性模數等皆會影響到各桿件應力及位移極值，所以如何將這些造成斜張橋影響線變化的控制因素做一分析和瞭解，將是重要的研究課題。本文除對纜索及主梁之勁度改變時對長跨徑斜張橋影響線造成之影響進行分析和探討外，對於增設輔助墩以及改採碳纖維索時對長跨徑斜張橋影響線造成之影響亦進行分析和探討。

火害時鋼結構安全性之分析與探討

Mon, 08 Apr 2013 05:46:59 GMT

title: 火害時鋼結構安全性之分析與探討 abstract: 本文旨在分析探討無防火被覆及有防火被覆鋼桿件與鋼構架在火害延燒時之溫度分佈及安全性。文內除建立分析模式，並分別分析探討鋼桿件在火害時之溫度分佈，以及拉力桿件、壓力桿件、梁桿件與梁柱桿件等不同鋼桿件在火害時之安全性外，並探討鋼構架在火害延燒時之溫度分佈、內力分佈，以及鋼構架各桿件在火害延燒時之安全性折減比率，最後綜合探討得知加設防火被覆對鋼桿件受火害時安全性之重要性。

單柱式點支承曲線連續箱型梁橋的分析

Thu, 26 Mar 2009 06:09:52 GMT

title: 單柱式點支承曲線連續箱型梁橋的分析 abstract: 本文主要是研究具有單柱式點支承（Single column point bearing）之曲線連續箱型梁在外力作用下的斷面應力行為。以純扭轉理論為基礎，從線性支承（ Linear bearing）的觀念推導至點支承之解析方法，同時並考慮薄壁梁之翹曲及畸變效應，在實例之分析比較過程中，探討了曲率半徑效應、橫隔梁間距、支承的佈置等因素對點支承橋梁應力特性的影響。在研究中發現，線性支承與點支承由於約束條件不同，因此會造成斷面扭矩顯著的差異，尤其在曲率較大的橋梁中。

BOT scheme in public works

Thu, 26 Mar 2009 06:10:10 GMT

title: BOT scheme in public works abstract: Using private funds to finance large public construction projects is a popular idea for Government Bureaucrats. Build-Operate-Transfer(BOT) is an ideal approach mentioned by different officials quite frequently in many occasions. However, one should always keep in mind that, in the context in Taiwan Island, private sector participation in public infrastructure projects is a relatively new experience for both Government agencies and private sector investors. Considering the financial difficulties facing the current Government of O.C., the author has little doubt that it is more likely than not that private sector participation in at least some of the projects is unavoidable. This paper discusses the following subjects about BOT: the advantages and risks facing BOT;how to propose a BOT scheme and acquire the concession;the difficulty in pushing through a BOT project in R.O.C. environment;how to reduce the risks in order to omplete the BOT project successfully.

輔助墩的配置對大跨徑斜張橋極限承載力的影響及中長跨徑斜張橋斷索時極限承載力的影響

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 輔助墩的配置對大跨徑斜張橋極限承載力的影響及中長跨徑斜張橋斷索時極限承載力的影響

基礎修復補強之對策與工法探討

Thu, 26 Mar 2009 06:09:36 GMT

title: 基礎修復補強之對策與工法探討 abstract: 本文旨在探討基礎修復補強之對策與工法。首先說明基礎損害之型態與肇因，接著說明基礎修復補強之基準與對策，包括基礎修復補強之目標與安全基準;工程屬性與處理流程;對策工法與處置理念，最後則以樁基礎及直接基礎為例，說明各種可行之修復補強工法，以資參考應用。

薄壁箱型梁有限板元素分析模式之研究

Thu, 26 Mar 2009 06:09:47 GMT

title: 薄壁箱型梁有限板元素分析模式之研究 abstract: 本文旨在探討建立簿壁箱型梁有限板元素之分析模式，並進一步探討比較斷面尺寸變化對薄壁箱型梁剪力遲滯行為的影響。本文在計算各板單元勁度時，以次參數元素(subparametric elements)觀念引進了三次Hermite 與三次Lagrangian 位移插值函數，並且考慮剪力遲滯(shear lag) 、翹曲扭轉(waring torsion)與斷面畸變(distorsion) 等效應的影響。由分析結果顯示，本文所建立的分析模式，僅需少數幾個板元素即可精確地解析得到薄壁箱型梁的各項力學行為。

頻率相依等值線性地盤反應分析模式(FDEL)驗證

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 頻率相依等值線性地盤反應分析模式(FDEL)驗證 abstract: 本文介紹及驗證一特定場址之地盤反應分析模式－頻率相依等值線性模式(Frequency-Dependent Equivalent Linearized technique, FDEL)，該法可有效解決SHAKE 模式在軟弱、深厚土層中進行反卷積分析(deconvolution analysis)時，因高頻放大現象所引致分析結果不合理甚或發散的現象，提供了直接根據場址地質資料及鄰近地震紀錄，利用地盤反應分析及統計方法評估軟弱場址地盤運動一個可行的技術。

Analysis of Curved Boxed Bridges Installed with Control Bearings

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: Analysis of Curved Boxed Bridges Installed with Control Bearings

Approximate decoupling of torsional and translation seismic response considering diaphragm flexibility

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: Approximate decoupling of torsional and translation seismic response considering diaphragm flexibility

Nonlinear Behavior of Transmission Towers under Strong Earthquake

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: Nonlinear Behavior of Transmission Towers under Strong Earthquake

RC結構於配置不規則剪力牆下之非線性震力分析

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: RC結構於配置不規則剪力牆下之非線性震力分析

Risk analysis of soil liquefaction in chianan plain of Taiwan

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: Risk analysis of soil liquefaction in chianan plain of Taiwan

Statistics of air void systems

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: Statistics of air void systems

Torsional seismic load effects in nearly symmetric structures

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: Torsional seismic load effects in nearly symmetric structures

土壤液化分析之應力折減係數研究

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 土壤液化分析之應力折減係數研究

以BOT方式推展公共工程建設

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 以BOT方式推展公共工程建設

曲線U型梁橋之應力分析

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 曲線U型梁橋之應力分析

動力打樁引致之地盤振動反應

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 動力打樁引致之地盤振動反應 abstract: 基樁打擊所引致之地盤振動為一值得研究之環保問題。本研究利用現地量測資料從事動力打樁所引致地表振動特性之研究，記錄打樁時所引致之地表加速度，分析其波之傳遞特性，並作尖峰加速度衰減律與加速度反應譜方面之分析，以了解其對鄰近建物之影響。

鉛心橡膠支承於斜張橋之應用分析

Wed, 19 Oct 2011 22:58:59 GMT

title: 鉛心橡膠支承於斜張橋之應用分析

Response spectra for building in Taiwan area

Thu, 26 Mar 2009 06:10:12 GMT

title: Response spectra for building in Taiwan area

價值工程適應性及應用

Thu, 26 Mar 2009 06:10:08 GMT

title: 價值工程適應性及應用

如何應用價值工程成本分析方法於工程計劃成本控管

Thu, 26 Mar 2009 06:10:06 GMT

title: 如何應用價值工程成本分析方法於工程計劃成本控管

價值工程與其應用簡介

Thu, 26 Mar 2009 06:10:05 GMT

title: 價值工程與其應用簡介

台北捷運建設之營建管理

Thu, 26 Mar 2009 06:10:03 GMT

title: 台北捷運建設之營建管理

營建工程之災害追蹤探討

Thu, 26 Mar 2009 06:10:01 GMT

title: 營建工程之災害追蹤探討

影像分析法於混凝土火害之視窗設計

Thu, 26 Mar 2009 06:09:59 GMT

title: 影像分析法於混凝土火害之視窗設計