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建築管理法規暨實務

title: 建築管理法規暨實務

日本建築發展研究考察報告

title: 日本建築發展研究考察報告 description: 研究期間：出國期間:民77年5月8日至5月22日

契約與規範

title: 契約與規範

實質居住環境水準反應調查研究 : 以臺北縣六縣轄市地區為例

title: 實質居住環境水準反應調查研究 : 以臺北縣六縣轄市地區為例

現階段臺灣權證發行之問題解析與避險策略之形成檢討與因應

title: 現階段臺灣權證發行之問題解析與避險策略之形成檢討與因應

Estimation of Garch models from the autocorrelations of the squares of a process

title: Estimation of Garch models from the autocorrelations of the squares of a process abstract: This paper shows how the parameters of a stable GARCH(1, 1) model can be estimated from the autocorrelations of the squared process. Specifically, the method applies a minimum distance estimator (MDE) to the sample autocorrelations of the squared realization. The asymptotic efficiency of the estimator is calculated from using the first g autocorrelations. The estimator can be surprisingly efficient for quite small numbers of autocorrelations and, in some cases, can be more efficient than the quasi maximum likelihood estimator (QMLE). Also, the estimated process can better fit the pattern of observed autocorrelations of squared returns than those from models estimated by maximum likelihood estimation (MLE). The estimator is applied to a series of hourly exchange rate returns, which are extremely non Gaussian.

郵政儲金支應中長期資金問題解析

title: 郵政儲金支應中長期資金問題解析

Alternative conditional volatility models of taiwan's stock market with applications to covered warrants

title: Alternative conditional volatility models of taiwan's stock market with applications to covered warrants

Three essays on game theoretic applications

title: Three essays on game theoretic applications

台湾式日本語アクセントの矯正について

title: 台湾式日本語アクセントの矯正について

當前全球化趨勢對基因科技財產權制度發展過程之可能影響：以WTO之相關發展為中心

title: 當前全球化趨勢對基因科技財產權制度發展過程之可能影響：以WTO之相關發展為中心

從實施策略中研討歐體反傾銷法之「傾銷認定」

title: 從實施策略中研討歐體反傾銷法之「傾銷認定」

WTO服務業貿易規範、我國承諾與台灣電信自由化的公平競爭

title: WTO服務業貿易規範、我國承諾與台灣電信自由化的公平競爭 abstract: 促進我國電信自由化的力量很多，而其中之一就是我國進入WTO所必須遵行的規範與承諾。本文的目的在簡單說明我國電信自由化的原因、尤其是電信自由化與WTO電信服務業規範和我國承諾之間的關係，以及我國為配合WTO所面對的問題，並提出對台灣電信自由化的未來的政策建議。作者認為中華電信做為我國唯一獨占市話而又兼營其他電信業務的廠商及其對於監理機關的相對優勢是我國電信為配合WTO承諾的「互連辦法」、「會計準則」、「費率管制辦法」、「普及服務辦法」以及「轉售辦法」一直慢產或難產的原因。相同的原因將使以後國內產業不公平競爭爭議不斷。作者認為，將中華電信分割以後台灣電信產業競爭才能較為公平、較有效率，也更能符合WTO電信服務業的規範，減少電信業貿易的糾紛。

未受「專利法」保護之標的是否可受「公平交易法」之保護

title: 未受「專利法」保護之標的是否可受「公平交易法」之保護 abstract: 「專利法」係屬智慧財產權法主要部份之一, 當有一發明創新物品或技術具有新穎性(Novelty)、實用性(Utility)與創作性、或非顯著性(Non obviousness)等性質時, 即可申請核准成為「專利法」保護之標的。希望藉由法律規範保護人類智慧結晶, 以提昇企業技術與增進社會福祉; 同時依靠公權力之行使, 以保護私人產業研發成果與品牌避免被他人嫖竊。而我國「公平交易法」立法主要目的在於「維護交易秩序與消費者利益, 確保公平競爭, 並促進經濟之安定與繁榮。」此法限制企業以獨佔、寡佔、結合與聯合等行為影響市場公平競爭性, 嚴重扭曲了銷售價格引導資源配置之機制。本文研討「專利法」與「公平交易法」競合問題, 並以兩問題為主要討論重點: (1)「專利法」對獨佔專有權有固定保護期限, 而「公平法」對此並未有明文之限制, 一但專利權保護期限失效是否仍受「公平法」保護？(2)若一發明創作產品如未取得專利權或已過「專利法」保護期限, 但該產品之表徵已為「相關大眾所共知」, 此時是否可為或仍為「公平法」保護對象？希望除了理論與法條探討之外,得佐以相關實務案例作為研究輔助資料, 兼顧理論與實務之結合成果。

消費者期望與購買意願之研究：以資訊新產品為例

title: 消費者期望與購買意願之研究：以資訊新產品為例 abstract: 本研究以大台北地區企業現職員工為調查對象，選擇個人數位助理(PDA) 、數位影音光碟機(DVD player) 、多媒體筆記型電腦、行動電話、MP3 隨身聽與數位相機等六種創新資訊產品，探討消費者期望與新產品特性對顧客購買意願的關係。經實證結果發現:消費者期望對六種新產品的購買意願多有顯著影響;在新產品特性方面，研究發現六種新產品的功能導向、享樂導向與新穎性三種特性對消費者的購買意願多有顯著影響。研究結果建議資訊廠商要想提高消費者新產品的購買意願，應針對不同消費者的產品屬性期望，配合新產品特性擬定對應的新產品行銷策略。

營建管理資訊系統應用

title: 營建管理資訊系統應用 abstract: 目前的營建管理大部分是以傳統的經驗、技術和建築的方法為基礎。但是隨著科技的快速進步，工程規模日益龐大，且工作也愈來愈繁雜。因此不可否認的，有效率的營建管理是當前最重要的課題。由於我國營建業界，對工程資訊的整合、保存、分享，甚至是發展等觀念，並不是很在意，所以在興建過程中總是會遇到很多問題，導致影響工程進度與品質。因此在這篇論文中，本人將試著以實際參與多家營造場管理系統和營建自動化的籌備與應用，所體會到的心得，用以下的六個主題來呈現，主要是在探討「電子計算機」在營建工程上實際的應用和所遭遇到的瓶頸，進而瞭解未來可能須要改善的方向。

淺談磁懸浮列車技術於台北都會交通系統之應用

title: 淺談磁懸浮列車技術於台北都會交通系統之應用 abstract: 本文討論因都市發展與交通運輸有相互間密切關餘，而都會區發展所產生內部交通問題需有解決方案，目前輕量運輸系統於都會內可扮演之交通體系定位。加以因時代發展與變遷，導致都會民眾對交通品質與環境品質均大幅提高標準，謹慎選用都會內接駁用輕量運輸系統有其急要性。將目前嶄新之磁懸浮技術與列車系統之發展加以分類介紹，並分析比較其優劣性，以及將磁浮列車導入都會應用之可行性。並分析如何選用過當之接駁用輕量運輸系統，加以引進都會交通建設並得永續管運。期能發展「都市魅力」，與台北都會區特色相結合，開創為舒適、便捷又具魅力之城市。創造都會「交通活力」，配合都市活動發展之脈動，抒解地區交通尖峰，增益商業活動。開發區域「投資潛力」，呼應政府推動民間參與公共建設之理念，創造投資契機。

台灣高鐵土建工程品質管理系統探討一以C295 標為例

title: 台灣高鐵土建工程品質管理系統探討一以C295 標為例 abstract: 台灣高速鐵路是北從台北南到高雄所形成的一條全長345 公里之高鐵走廊，以BOT(Build-Operate-Transfer)模式由政府交由台灣高鐵股份有限公司(簡稱台高)投資約的150億元美金興建(Build)與管運(Operate) ，並於特許營運期滿後，再將高鐵系統移轉(Transfer)給政府。台高將全線土建劃分為12 標段，以統包模式將設計、監造及施工全部交由各標段之聯合承攬商， (簡稱N) 負責.迄今全長345 公里的高鐵土建結構已於2004年5 月5 日完成貫通聯結，可望於2006 年10 月達成通車目標。本文以筆者參與之C295 標為例，說明如何在台高的要求下，依契約及IS09001 (1994年版)品質管理系統規定，辦理土建工程之品質管理。另在緊迫之工期內，台高採行邊設計邊施工模式，此機制成敗有賴設計者、JV 、承包商獨立查核工程司、專業廠商、介面單位、台高及台高聘請獨立審查作業者之配合與協調及JV 設計品保經理之監控，文內亦有敘述。綜言之有別於傳統的品管，台高以會議、觀察、稽查、調查等手法，充分掌控JV的設計與施工之品質，而JV 則以品質計畫、程序書、工法說明、檢驗與試驗計畫、不合格品記錄、稽查等手法，確保設計、材料與施工的品質，事實證明是有效可行。

高鐵通車對國內運輸市場之衝擊與其對策

title: 高鐵通車對國內運輸市場之衝擊與其對策 abstract: 高速鐵路通車在即，由高鐵所帶入的龐大新增容量，可能會對現有運輸市場產生巨大的衝擊，我們有機會因為高速鐵路建設帶動整體運輸系統效能的提升，進而讓國土空間規劃與利用更合理、社經發展更有活力、產業競爭力更能有效提升;但是我們也可能因為過多容量難以去化，造成運輸市場的流血競爭，最後演變成各類運輸業者經營困窘，運輸服務水準卻不升反降的悲劇。這其中轉折的關鍵就在於我們能否掌握高速鐵路所帶來的機會，有效整合大眾運輸率統，讓現況大量的私有運具需求，能夠成功的轉移到大眾運輸系統中，增加各運具的客源與營收，持續提升其服務水準，進而催動永續運輸的正面發展。本文由高速鐵路的運轉特性切入，探討其在國土發展、生活形態、產業發展與運輸系統運作等層面所具有的影響，並根據高鐵之營運特性，分析在其加入現有大眾運輸市場後可能產生的影響，並藉以界定運輸產業所面臨的挑戰，以及因高鐵加入所產生的系統重整契機。最後，則釐清克服挑戰的策略關鍵以及相關構想，提供各界作為研擬因應方案時參考。

高速鐵路橋梁的幾個重要動力問題

title: 高速鐵路橋梁的幾個重要動力問題 abstract: 在台灣高速鐵路的路線規劃中，基於節省用地面積，並考慮、降低對沿線社區所帶來的阻隔之影響，有近75% 的路線是採用高架橋方式來作為高速列車的輸送幹道。由於列車的速度高達250-350 km/hr，幾為飛機速度的1/4 至1/3，動能非常大，因此有關「車橋互制」的複雜問題，便成為一新興的課題，對於列車的操控性及乘客的舒適度，都有重大影響。另者，高速列車挾其巨大的動能，對於沿線精密廠房或住宅，也會產生一定的振動影響，這是在設計時所必須加以注意的。此外，臺灣地處環太平洋地震帶，也有必要考慮地震對列車行車安全的影響。本文即以橋梁受車行的車橋互制振動現象為主題，針對橋梁共振、列車受地震作用時之穩定性、列車引致之土壤振動等不同課題進行摘要性之說明，期使國內外工程界能了解高速鐵路振動問題的重要性。

企業組織中同屆團體認同基礎之研究--以臺灣中鼎公司為例

title: 企業組織中同屆團體認同基礎之研究--以臺灣中鼎公司為例 abstract: 組織人口學乃一新興組織研究領域，同屆團體的觀念則在其中扮演重要角色，其在描述一些組織行為變項如組織氣候(如組織承諾、組織認同、與組織衝突)與職位變遷(如離職、晉升、及工作調動)常有非常清楚的影響。有鑑於此，本研究嘗試運用組織人口學的觀念於本土企業的研究上，嘗試建立其理論基礎及內涵，並進一步以國內企業作實證，探究其在過內實際運用的結果。本研究僅是運用組織人口學方法的初探，是相關研究方法引用的一系列研究的先聲，因此，有關完整的研究有待不斷的後續研究工作的投入。本研究以問卷調查方法先行確定同屆團體這個概念在組織內的定義及其影響。因此，本研究以國內中鼎工程股份有限公司全體員工為研究對象，共發出300份的問卷，回收109份。研究發現，影響同屆團體個人認同的因素以社會親和需要、被尊重或被賞識需要、成就需求、職位相近、年齡相近、和教育背景相似最為重要。婚姻、年齡與專長領域都對同屆團體認同具有影響力與解釋意義。隨著近代組織的成長，尤其是自二次大戰後全世界所享受的長期穩定的成長環境，使得組織內部人員長期的升遷及發展狀況變得非常重要。現代組織不僅要重視員工的招募與聘用，其後的訓練、發展、以及長期的配置更是組織能否永續發展的重要因素。同屆團體在組織內屬於非正式團體，其對組織運作與組織績效皆發生相當程度的影響，本研究建議企業在進行人力資源規劃與任用員工時，應妥為參考相異同屆團體差距的現象，予以調整企業內的衝突。並妥善利用影響同屆團體認同與衝突的影響因素，凝聚企業內部的共識。

從江澤民的日本之行看中共與日本的關係

title: 從江澤民的日本之行看中共與日本的關係

Vibration of Arch Bridges Due to Moving Loads and Vertical Ground Motions

title: Vibration of Arch Bridges Due to Moving Loads and Vertical Ground Motions abstract: This paper is focused on the vibration in a two‐hinged arch bridge subjected to the combined action of moving loads and vertical ground excitations. The arch bridge is modeled as a flat‐rise parabolic arch with constant sectional properties along the horizontal axis of span, and the train loadings over it as a sequence of identical lumped loads with constant intervals. To investigate such a dynamic problem, a single span bridge with non‐homogeneous time‐dependent boundary conditions, the quasi‐static decomposition method is employed to decompose the deflection response of the arch into quasi‐static deflection and the dynamic component of deformation. Then one can analytically derive the closed form solution of quasi‐static deflection for the arch bridge shaken by vertical support excitations. Throughout the parameter studies, the present results indicate that the maximum acceleration response on the arch bridge relates to: (1) the vibration mode that has been excited, (2) the time lag until moving loads begin to enter the bridge during the acting time of earthquakes, and (3) the rise to span ratio of the arch.

A performance evaluation model by integrating fuzzy AHP and fuzzy TOPSIS methods

title: A performance evaluation model by integrating fuzzy AHP and fuzzy TOPSIS methods abstract: Multiple criteria decision-making (MCDM) research has developed rapidly and has become a main area of research for dealing with complex decision problems. The purpose of the paper is to explore the performance evaluation model. This paper develops an evaluation model based on the fuzzy analytic hierarchy process and the technique for order performance by similarity to ideal solution, fuzzy TOPSIS, to help the industrial practitioners for the performance evaluation in a fuzzy environment where the vagueness and subjectivity are handled with linguistic values parameterized by triangular fuzzy numbers. The proposed method enables decision analysts to better understand the complete evaluation process and provide a more accurate, effective, and systematic decision support tool.

二技における日本語教材についての一考察

title: 二技における日本語教材についての一考察

美國貿易障礙調查機制-301條款

title: 美國貿易障礙調查機制-301條款

WTO爭端解決機制之個案研析-以美歐香蕉貿易裁定案為例

title: WTO爭端解決機制之個案研析-以美歐香蕉貿易裁定案為例

Recent developments in geometrically nonlinear and postbuckling analysis of framed structures

title: Recent developments in geometrically nonlinear and postbuckling analysis of framed structures abstract: Geometric nonlinear analysis of structures is not a simple extension from its counterpart of linear analysis. In this article, some research works conducted primarily in the past two decades on the geometric nonlinear analysis of framed structures that are readily available to the authors, including, in particular, those conducted by the senior author and coworkers, will be briefly reviewed. To highlight the key features of geometric nonlinear analysis, each of the papers cited will be reviewed according to one or more of the following categories: a) analytical or semi-analytical works, b) formulation of incremental nonlinear theory, c) discrete vs connected element and procedure of assembly, d) joint equilibrium conditions in the deformed configuration, e) rigid body test for nonlinear finite elements, f) key phases in incremental-iterative analysis, g) force recovery procedure, h) strategy for incremental-iterative approaches, i) rigid body-qualified geometric stiffness matrix, j) formulation and simulation for curved beam problems, k) special considerations for truss structures, and l) other related considerations. Throughout this article, emphasis will be placed on the theories and procedures leading to solution of the load-deflection response of structures, which may involve multi-looping curves in the postbuckling range. In fact, a nonlinear analysis using incremental-iterative schemes need not be as complicated as we think. If due account can be taken of the rigid body behaviors at each stage, then the whole process of incremental-iterative analysis can be made simpler and more efficient. Even when the postbuckling behavior of structures is of concern, the use of an accurate elastic stiffness matrix plus a rigid-body-qualified geometric stiffness matrix can always yield satisfactory results. There are 122 references cited in this review article.

高鐵橋梁基礎和鄰近地表振動反應分析

title: 高鐵橋梁基礎和鄰近地表振動反應分析 abstract: 高速列車所引致之噪音和振動問題甚為重要，其在軟弱地盤所造成的長週期波微動現象向為工程界所關注。本研究係以簡易有效之分析取代有限元素法，討論列車作用下橋墩基礎和鄰近土層振動反應。研究將橋墩和土壤-基礎拆解成個別之子結構模擬，並考慮上部橋梁結構和下部基礎地盤之力平衡性，藉以納入基礎柔度影響;同時配合土層衰減律求取鄰近地盤振動反應，並使用1/3 八音階寬頻分析和主動控制理論了解不同車速行經所造成之地表振動量和減振效益。研究發現:改變上部橋梁結構質量與勁度和其振動特性，對鄰近地表之振動反應、影響甚微，若欲減少地表振動，仍應以改善基礎構造及地質特性等方式較為有效。

不同波動性模型預測能力之比較：臺灣與香港認購權證市場實證

title: 不同波動性模型預測能力之比較：臺灣與香港認購權證市場實證

台北市交通建設之未來

title: 台北市交通建設之未來

混凝土澆置流程簡化雛議

title: 混凝土澆置流程簡化雛議

日中翻訳と日本語教育--直訳．意訳表現から考察

title: 日中翻訳と日本語教育--直訳．意訳表現から考察

日中翻訳試論--翻訳の実態から考察

title: 日中翻訳試論--翻訳の実態から考察

日中翻訳教授法について試論

title: 日中翻訳教授法について試論

翻訳と文化的認知との関連性について

title: 翻訳と文化的認知との関連性について abstract: 翻譯所蘊含的問題包括譯者對兩種語言的正確運用以及對兩國文化的深刻理解。向來眾所了解的「語言對語言的翻譯」，語言理解自屬當然外，文化背景的不同也會對翻譯的成果帶來極大影響。同時，譯者對語言的見地、能力以及原文的解釋，也會因渠個人日積月累的世界觀和人生觀之變化而產出不同的翻譯結果來。這裡所謂的世界觀種種，正是一個人經驗的認知(cognition)。因此，我們說翻譯和文化有著密切的關連一點也不為過。過去選修翻譯課的學生將仿製食品（コピー食品）「鹹鮭魚卵」直接音譯成中文的「伊固拉」，誠令人啼笑皆非，而仿製食品一語也有10種的譯法。換言之，原文中出現的固有風土事物也是造成譯者苦思難譯的主因之一。誤譯雖有來自字典或參考圖書不齊備因素，但大部分起因於外語或文化理解錯誤所致。然而，除外語能力外，我們經常會發現到攸關文化、傳統差異的翻譯不可能性與誤譯。此一雙方文化的認知，是翻譯的課題，於作譯之前應已具備。將藉由本研究進行實際探討，以喚起翻譯的重視。

我國退休基金委外經營風險之探討

title: 我國退休基金委外經營風險之探討

我國退休基金管理現況之探討

title: 我國退休基金管理現況之探討

得標靠低價賺錢靠仲裁

title: 得標靠低價賺錢靠仲裁 abstract: 因市場不景氣，在僧多粥少情況下，唯有價格破壞才能生存，因此，營建業間都流傳「得標靠低價、賺錢靠仲裁」的口語。甚至不肖業者以低價得標後，就鑽契約漏洞，以契約不公平、設計圖說不正確、工程變更程序未規定等為理由提出仲裁以獲利，但這些都是錯誤觀念。唯有技術升級、創新服務及增加研發能力降低成本才是公司的永續經營理念。而仲裁的主要功能在於釐清責任歸屬，面對工程風險所造成的損害，由雙方共同解決工程糾紛。以廠商立場而言是先損失再求償，需先付出成本，再由仲裁判斷得到合理賠償以彌補損失成本。事實上，想以仲裁或訴訟或任何法律手段來獲利，根本是不可能的，頂多只是減少虧損而已。真正獲利都是律師而非正反雙方中之任何一方。

考慮邊坡穩定效應下之輸電塔震力分析

title: 考慮邊坡穩定效應下之輸電塔震力分析 abstract: 發電廠於傳輸電力至不同住宅或工商業區之過程中，相關傳輸路線常須因應地形及地貌之變化而呈現俯仰轉折之多變走勢，而台灣地區位處於環太平洋地震帶上，故構造物之抗震能力原本即為結構設計上之首要考量，復加以本島境內山巒綿亙、丘陵起伏，致眾多高壓輸電塔常須建造於邊坡毗鄰之處；使得輸電塔構造在強震作用下之安全性將與邊坡之穩定息息相關。本文一方面建立有效之結構分析模式，精確模擬輸電塔之受震行為，並獲得各元件之幾何非線性動力行為，另則縝密探討不同地質與地形條件之邊坡，於地震力及電塔慣性力共同作用下之安全度分析以及潛在滑動之破壞情形；冀期在建立包含輸電塔及邊坡兩子系統之三維全域系統之後，輸電塔之震力分析將可進ㄧ步獲致更佳之可靠性與實用性，研究結果顯示，輸電塔於邊坡上之興建位置及土壤之強度參數將與結構安全與否息息相關。